前不久，“雪龍”船完成中山站期卸貨等任務后，經過近半個月的航行，已抵達南極羅斯海維多利亞地附近海域，KA32直升機分批次把13名考察隊員和10噸考察物資運送到維多利亞地難言島，南極維多利亞地基礎測繪工作隨即全部展開。

作為科考隊長兼黨支部書記的黑龍江測繪地理信息局科考隊員韓惠軍，將帶領考察隊員在難言島上宿營，并開展GNSS參考站觀測、GPS布測、像片控制測量等基礎測繪工作，建立驗潮站確定維多利亞地高程基準，完成測繪建站重點區域1∶100比例尺地形圖、碼頭建設區域海岸線及礁石分布圖、近岸水深分布圖等，開展新建南極考察站重點區域地質勘察、預選碼頭勘察建設及難言島周邊環境評估、自動氣象站修復等工作。

從1984年參加中國南極考察隊開始，我國派出了數十次南北極科學考察隊。由于地球兩極自然環境極端惡劣，每次科考，危險性高，艱苦卓絕，難度大。

近三十年來，中國極地測繪從無到有，建立起了中國西南極、東南極大地測量原點、高程系統和完整的測繪基準。同時還建成了中國境外獨立自主、有利于我國空間技術發展應用的南極長城站、南極中山站和北極黃河站等三個GPS衛星常年跟蹤站;探索出適應地球兩極特殊自然環境地區，開展南極地球動力學、極區重力場、極地冰雪環境變化和物質平衡、南大洋海平面變化研究以及構建極地互聯網GIS共享服務平臺、實施基礎測繪保證等一套完整的技術體系，為我國測繪與遙感信息工程科學開辟了極地新的研究領域，在上填補了相關研究領域的空白。

去年年底，我國的極地測繪取得了突破性成果，實現在南極地區使用無人機進行遙感測繪作業。在第31次南極科考隊“南極地貌遙感調查”項目中，“極鷹一號”小型遙感無人機在距中山站10公里處的冰蓋上成功起飛，采集了500余張高清遙感照片。

據悉，本次科考為我國在南極地區修建第5個科考站，做好前期準備工作，就此，我國第5個南極科考站有望今年動工修建。