南方測繪：2025年建成自然資源一張圖為基礎的自然資源大數據體系。

  測繪地理信息是國家進步和發展的重要標志,其創新性發展與轉型升級是發展的必經階段。隨著大數據、移動互聯、人工智能、云計算等現代智能技術對測繪技術的不斷滲透，測繪行業在快速的升級發展。

  8月18日，在第九屆全球地理信息開發者大會上，廣州南方測繪科技股份有限公司副總經理馬然帶來《面向自然資源信息化的測繪地理信息轉型升級》主題演講。

  馬然表示：南方測繪在過去被人知曉或者對地理信息做的主要的貢獻在于測繪裝備的國產化。在過去十年，我們給整個市場提供的測繪裝備應該是穩居前列。

  從傳統的測繪人看來，國土信息、地理信息是什么?首先，它是一個資源，是國家需要重點保護的資源。當時軍方領導也很重視這塊資源，這是我們測繪人一個非常強的感覺。

  發展到今天，測繪作為一個資源逐步在被開發，這種資源的開發有更多的手段和呈現方式。通過這次會議使我感受到了目前我們測繪行業的蓬勃發展，欣欣向榮的面貌來之不及易，作為行業的一分子一定要積極擁抱這個機會。

  我的匯報還是立足于企業，在面對行業領導機構發生比較大的改革的背景下，我們企業做出了一些思考和判斷。

  早在2015年公司提出了轉型升級戰略，2015到2020年我們非常堅定的執行這樣一個戰略目標。回過頭來看，特別是行業機構完成改革到今天，公司非常關注《自然資源部信息化建設總體方案》《2020年自然資源部網絡安全與信息化工作要點》這兩個文件。

  簡單來說，在政策制度的標準下，用一張網，一張圖把我們的固有數據，比如說我們的二維圖，小比例尺的影像，通過采集的手段，獲取的數據類型，在我們搭建的國土空間基礎信息平臺上做一個。通過不同的應用平臺，輸出到各個應用單位，這是我們對總體方案架構的解讀。

  2020年我們希望達成的目標是，基本建成統一的自然資源信息化框架體系。2025年建成自然資源一張圖為基礎的自然資源大數據體系。

  對比過去，不一樣的地方就在于這里包含了受益的群眾比以前廣泛得多。

  以前國土空間是基礎建設的設備，更多的是面向跟城市測繪相關的事業單位在用。但是新一輪的框架，綜合剛剛介紹的架構圖，我們感覺到了對于行業以外，像電力、水務、燃氣等行業，只要有需求搭建平臺的行業都可以獲益，這和之前有非常大的區別。

  第2，我們需要更多視角參與搭建，需要更多企業參與進來。像大疆、BAT、滴滴等，他們都從自己的視角想辦法搭建這個平臺。我們作為傳統行業里的一分子，也在積極地參與搭建。

  南方測繪在做自然資源信息化技術框架的時候，一方面會考慮市場需求，同時也會考慮行業領導的意見。

  此外，我們以國家資源相關政策規范為依據，以基礎建設，制定了屬于自己的技術框架，通過數據工程項目的實施，服務于自然資源局以及其他的行業用戶，這是我們希望形成的效果。

  有這樣的一個對比，就能在過去的發展里迅速找到一個屬于自己的定位。因此，我們希望我們項目的新業態是以裝備與技術驅動的地理信息數據獲取與應用，實現高質量低成本、實時動態化、自動化處理、多傳感器集成，智能化應用。

  在轉型升級期，南方測繪也收獲到了不錯的成績，在常規測繪裝備銷售方面保持市場份額，大地信新業務業績增長超過100%，南方測繪品牌和市場開始跨界轉型，產品和技術創新不斷突破。

  根據我們的數據顯示：在全站儀方面年銷售量52000臺，RTK48000臺年產銷量，CORS累計建站6500+，出口業績達到了3億元，在2019年達到高點。

  如果用通俗易懂的話來解釋一下我們的轉型升級，升級是從過去中低端的測繪裝備升級到中高端裝備，轉型是從南方測繪粹的設備供應商、制造商，轉型到地理信息系統方案的解決方。在高端設備研發的成果方面，2020年珠峰高程測量里也用到了我們的設備。在2019年中標了有史以來大的標，一次性向印尼國土資源部3324臺RTK。一方面是我們中國的紅利，另一方面也是我們努力的方向，希望以后能夠繼續擴大這個優勢。

  我們希望在測繪行業積累的優勢能夠輻射到其他行業。比如，中國移動的項目、長江干線的地基增強系統項目、國網的地基增強系統項目。這些是平時大家都能在道路上看到的一些設備。在接下來的青島和鄭州展會上，我們會展出機器人全站儀，該設備將會打破國外的壟斷局面。

  新型裝備也在持續的產業化，無人機方面，我們在過去五年實際操刀了累計三千多個項目，五百架無人機的銷售。除了測繪，我們也在涉及交通規劃和車展。

  在WGDC大會天的演講上提到了高精地圖，我們也在向室內定位發力，目前已經和德國一家公司進行合作，解決室內定位的問題。地理信息應用和服務方面，在精確位置服務和精密監測方面都有不錯的業績，就軟件數據工程去年收入4億元，這里包含了不動產，多維度數據服務。

  此外，我們需要能夠自主掌握產品來提供對無人機航測的整體解決方案，這樣才能更好的為客戶服務。目前的航測作業方式還沒有完全被認可，還需要相關的團隊來幫助我們推進業務發展。因此，在給眾多單位普及與采集數據做對比的這個過程，可能需要投入與大量的人力和精力。在未來，我們會集中人力，配備國內大的三維激光數據處理的團隊，為激光雷達提供解決方案，從而能夠實現有人機載到無人機載再到車載，能夠覆蓋各個場景。

  大會天李德仁院士也提到，怎么解決導航路徑規劃方面后一公里或者后一百米的難點。而我們也希望覆蓋這樣的需求。因為室內的復雜程度遠遠比室外的精度難度要大很多。例如，現在很多軟件可以規劃怎樣從北京飯店到大悅城。我們也希望覆蓋從北京飯店廳到大悅城的麥當勞這樣的路徑規劃的需求。這也就是我們室內定位導航用的場景。

  我們在未來短時間內的重點發展方向是要推動室內定位導航往前走，這個難度還是很大的。但是目前在單位產值較高的商業綜合體或者像機場、高鐵站有應用場景的需求，也是能夠支撐起來的。但是從長遠規劃來說，我們更希望構建一個像室內定位導航一樣的統一平臺。

  南方智能是南方測繪新成立的一個子公司。南方智能要進行的工作目標是從地上到地下，從室外到室內這樣精確位置服務的覆蓋。把我們在過去所做的成果全方位放到平臺上來應用，實現它的價值。精密測量和監測技術國家重視。特別是國家自然災害嚴重的部分地區，也希望借助于精確位置服務的體系，服務于我們的客戶。因此，對于多維數據的服務，在廣州、成都、北京、南京建立了四大數據服務中心，我們可以承接大量的數據服務，不一定要做項目,數據匯聚分析也是業務的重點。

  后，南方測繪是一家深入測繪三十多年，立下了比較好的品牌和口碑的企業。我們非常有信心，相信自己能夠成為目前業界大以及網格健全的企業。南方測繪也正在有序的邁入資本市場。歡迎有意愿跟南方測繪合作的個人以及單位跟我們緊密聯系和洽談。